安徽原材料尼日利亚海运承诺守信「登凯」

广州登凯供应链-非洲海运专线

中国公司在埃塞俄比亚建造了5000万美元的当地陶瓷厂

中国***公司Arerti陶瓷制造公司***5000万美元在埃塞俄比亚建造了一家陶瓷制造厂。该工厂位于阿姆哈拉州，由CCCC（中国交建）工业***控股公司于2017年8月启动建设。

Arerti陶瓷厂在埃塞当地采购80%的原材料，其主要使用一种叫做长石的工业矿物来生产陶瓷产品，当地青年合作社从工厂附近的山上开采和供应原材料。目前，电力供应是Arerti陶瓷厂面临的主要障碍之一，埃塞俄比亚电力公司无法为工业园区提供稳定供电，因此工厂额外***200万美元购买了六台大型发电机，运输并在工厂安装，从而开始生产。目前，Arerti陶瓷厂使用六个大发电机和四个小发电机来运转工厂，并花费巨资为发电机购买柴油，导致其生产成本增加了15%。因此，从长远发展来看，如果没有持续、稳定的电力支持，Arerti陶瓷厂未来的发展将非常受限。

此外，熟练劳动力短缺和劳资***是该公司面临的其他挑战，由于Arerti 是一个偏远的城镇，熟练劳动力短缺。而由于文化差异，有时会面临劳资***，但该公司目前正在培训员工并解决问题。（编选：

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东西非尼日利亚海运专线找登凯,欢迎咨询——选择“登凯供应链”集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDED

terminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供***，清关，派送等一站式供应链服务。我们专做东非西非海运专线：尼日利亚海运专线，加纳海运专线，塞内加尔海运专线，科特迪瓦海运专线，莫桑比克海运专线，贝宁海运专线，到布基纳法索海运专线等等。2015年为更好服务中国客户，在广州成立了，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为中国客户提供更值服务。欢迎前来咨询！

南非电线电缆市场的增长前景分析

受南非基础设施部门持续增长的推动，2013年南非电线电缆市场价值为3.55亿美元，预计到2020年将达到8.345亿美元。电线和电缆在南非很多行业均有应用，如汽车、输配电、电子和通信等行业。

输配电部门的不断发展进一步支持了市场增长；通信领域电线和电缆的使用也支持了市场的增长；此外，对电线和电缆的需求也可以归因于南非汽车行业需求的增长，电线和电缆用于汽车行业的不同分支领域。南非日益增长的汽车工业不仅促进了电线电缆市场的增长，还支持了当地电缆制造商的增长。

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非洲海运现状（二）：

许多非洲D的港口是由殖民***建立或发展起来的，作为向世界其他地区输出奴隶和/或自然资源的场所，它们从来没有打算支持今天的优先事项。由于周边地区和城市限制了扩张的空间，其中的许多港口无法扩建，甚至有几个城市已经变成了超大城市。

港口面临的挑战主要是需要努力提高管理和效率。但也在寻找其他更引人注目的解决方案。巨型港口能够处理非洲人口所需要的大量贸易，但其中一些正在建设的巨型港口却离目前的运输基础设施甚远。因此，终项目可能更多地侧重于有效的资源出口而非***发展计划。

肯尼亚的拉穆港就是这样一个巨型港口例子。肯尼亚正在把这个地区发展成为内陆非洲***的贸易货物中心，尤其是来自南苏丹的石油。该国还想修建一条穿越之到南苏丹-埃塞俄比亚边境的交通走廊。这也带来了一系列的挫折，比如该地区安Q局势的恶化、南苏丹持续的冲突以及影响潜在收入和收益的国际石油价格走低。

港口是增加航运的必要条件，但不以牺牲内陆良好的基础设施为代价，比如港口附近的公路和铁路。更好的内陆和地区连接可防止未来的港口仅作为出口资源的节点——这种方式对周边地区没有好处。

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当地时间4月16日，由中国港湾总承包，四航局负责实施的坦桑尼亚达累斯萨拉姆港项目4号泊位正式移交业主运营，该泊位是继RORO滚装泊位和1-3号泊位之后第5个完工并移交的泊位。

4号泊位码头为旧码头升级改造工程，泊位全长150.43米，宽42.1米，将满足7万吨级散货船靠泊使用，兼顾特种船舶靠泊需要。施工过程中，项目团队克服新冠疫情带来的种种挑战，合理安排施工，如期完成了节点目标。