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登凯尼日利亚海运专线——日用尼日利亚海运专线

第三，货运代理人应该了解不同类型的船对货主货物的适应性。身为运输代理人，了解船舶的特点很重要，例如船舶注册国和吨位，总注册吨(GRT)，净注册吨(NRT)，散装窖，包装窖，总载重吨(DWT)，装载线，船级等等。更好的货运代理还应该了解几类觉的货船，如班轮、半集装箱、半托盘、散货船、滚装和全集装箱等。第3代集装箱船拥有2000-3000 TEU的运载能力，可以通过巴拿马运河，因此也被称为“巴拿马型”船舶。不适合通过巴拿运河的第四代和更大载箱船，通常被称为超巴型船。的货运代理应对航运***十分熟悉。除了要了解《海牙规则》、《威斯比规则》和《汉堡规则》之外，还应了解货物出口国或目的地国的海运***和港口作业习惯等。的货运代理应能熟练地操作海上货物运输的各种文件，并确保基础制作的正确、清晰和及时。海上运输的主要文件包括提单，海运单，舱单，发货单，提货单，装箱单，码头收据，大副收据等。较好的货代应该了解海关手续和港口作业流程。清关是进出口贸易中货运代理的传统职能之一。

货代和海关之间以及与客户之间存在着双重关系，各国对货代的***地位有不同的规定，但海关一般是由府***的。顾客(即货主0)应考虑到顾客作为海关代理人的身份，在履行职责时，是否有能力保护顾客和海关双方的责任。货代具有办理输离港手续、保税仓储、内陆结关等方面的代理能力，其中港口业务的办理能力至关重要。另外，货代能够提供的较低运费率也是需要考虑的重要因素，而且货代与班轮运价之间存在着密切的联系。在考察货运代理时，当然也要注意资信等其他一些因素。货运代理的运作，对于货主履行贸易合同至关重要。

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报关期是指货物运到口岸后，收货人或其代理人向海关提出报关要求的时间。按照《海关法》的规定，进口货物自运输工具申报进境之日起，14天内由收货人或其代理人向海关报关，超过此期限报关的，海关收取滞报金。

进口货物滞报金的收取日期为运输工具申报进口的5天，而进口邮件的滞报金则从收件人收到邮局通知之日起开始计算。另外，转遥运运进境货物滞报金起回收期为：自运输工具申报进境之日起15天和货物运出扭才旨运地后15天。

对进口货物的收货人或其代理人征收滞报金。每日收费标准为进口货物到岸价格的0.5%，起征点为10元，不收取任何费用。请注意，这里所说的进口货物的到岸价格是正常的、由海关确认的、以外币计价的到岸价格。在应征收滞报金时，海关以***外汇牌价的中间价折合。滞报税款是进口货物收货人或其代理人在法定期限内向海关申报所发生的费用，不是罚款，海关出具的滞报金收据也不是罚款通知书。

确定报关期限和征收滞报金，目的在于运用行政和经济手段，促使进口货物及时报关，加快口岸运输，使进口货物尽早投入生产和使用。

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海上拼箱作业程序

询盘-接单-跟踪货物进仓-订舱-与客户核对信息-客户提供货运资料-在装柜前对舱单编号-装柜，做记录-报关-客户核对海运单，结单-开船后收款-目的港清关-派送货物

海上拼箱报关的注意事项

1.注意有关运输的规定

在拼箱运输中，应特别注意该货物采用什么运输方式，用什么付款方式，这对运输都很重要。L/C规定拼箱货运输不接受货运代理提单，因为船公司并不直接接受拼箱货的定舱，而船公司把海运提单交给货代，货代再向发货人签发货代提单(HOUSE B/L)，如果规定不接受货代提单，则实际运输时将导致不符，以致发货人遭受一些不必要的损失。

随著化趋势的加深，越来越多的人不再满足于，而是把目光投向国际市场。伴随着国际市场的开拓，越来越多的商人接触到了与以往不同的运输方式，比如海运。

海洋运输更适合于大宗商品的运输，而且价格也有一定的优势，虽然运输的时间可能会稍长一点，综合而言，海洋运输对一部分商人还是有一定的吸引力的。然而 Tipward国际物流发现，却有许多商家无法理解海运提单。

简单地说，海运提单就是一张凭据，虽然这张凭据起了很大作用，但的是它可以表明承运人和托运人之间已经达成了运输协议。

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拉各斯阿帕帕港和锡坎岛港是非洲大经济体——尼日利亚的主要商业入口，而疫情期间的经济加剧了该国港口经济的长期危机。尼日利亚前期由于疫情的扩散实行以及宵禁政策，港口的运营受到了严重的阻碍，降低了物流效率并延长了船只的停留时间。然而，也指出了一些深层原因：港口拥堵是由多重因素引起的，这些因素包括基础设施的老化、铁路运输的薄弱，从而迫使大约90%的到港货物要通过公路运输转运各地而非更便捷的铁路运输。随着港口拥堵状况的恶化，有报道称，集装箱运输成本已经上涨了600%。

另一方面，尼日利亚已于2020年12月重新开放与邻国贝宁的陆路边界，因此不少船运公司选择将进口汽车或者货物转运至贝宁的科特努港，然后再从陆路进入尼日利亚。非洲大陆自由贸易区协议已于1月1日正式生效，非洲大陆国与国之间的货物贸易将会更加便捷。

二手车进口政策***

1、 进口政策

尼日利亚只能进口左舵车，禁止进口右舵车。根据尼日利亚海关发布的《进口禁运清单》（IMPORT PROHIBITION LIST）,对于HS编码为8703.10.00-8703.90.0000的二手车,自生产年份起计算，超过15年的禁止进口。因此，我国绝大多数二手车满足尼日利亚进口需求。

2、 税收政策

根据尼日利亚海关税则，对二手乘用车、二手商用车均征收5%的***。二手车关税税率一般为35%,具体如下：