佛山日用尼日利亚双清常用解决方案「登凯」

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登凯尼日利亚海运专线——日用尼日利亚双清

征税过程包括税则归类、税率适用、价目表审定和税额计算等环节。其计算方法为：关税税额=完税价格×进出口关税税率。进口和出口货物的到达、离岸价格以外币计算，由海关按签发缴税证明书当日***外汇牌价的中同价，折成计算。

根据规定，进口货物的收货人、出口货物的发货人、进出境货物的所有人都要缴纳关税，而拥有进出口经营权的企业都是法定***人。***义务人应在海关签发缴税证明的次日起七日内，向***缴***款；逾期不缴***款的，由海关按日征收税款总额的1%的滞纳金，从第八天起至缴税之日止；超过三个月仍未缴***款的，海关可以责令人缴***款，或者将货物变价抵缴，必要时，可以通知***从人或***人存款中扣除。退税补税

三种情况收回税款：

一是补充完善。进出口货物、进出境物品在放行后，海关发现少征或漏征税款的，应当自货物、物品放行之日起一年内缴***款。补征税款。

二、追回***人因行为造成的少征或漏征，海关可在三年内追征税款。

三是退税。海关多征的税款，在被发现后应当立即退还；***义务人可以在缴***款之日起一年内，请求海关退还，逾期不予受理。

退(免)税必须有充分的证据证明，单证齐全，手续完备。税务***应填写退税申请表，连同原缴税凭证及其他必要的文件，送原缴税海关审核，并签署意见，说明退税的理由及金额。退股，一律转帐***，现金不予退还。除因海关原因退税外，***单位应向海关缴纳

尼日利亚***石油公司官员给出了许多借口，他们表示将向尼日利亚船舶公司说明情况，如果不泄漏，石油公司将再次说明船舶公司相关文件不完整，没有***等理由。在全部资料齐全后，他们又说，头等舱上***的系船柱不够。

Labinjo强调，欧洲和亚洲的一些船只不能进入，因为这些地区有严格的沿海贸易管理规定，这些船只可以在尼日利亚找到开展运输业务的途径。此外，尼日利亚每月进口18亿升石油，而每月***的费用仅为54亿奈拉，这是该国的每月损失。备注：1奈拉=0.002709美元

灵活拼箱，节省时间和成本根据客户的具体需求，灵活拼箱。可为客户提供液压、手动打包服务。提供双清关服务，仓到仓一条龙海运拼箱服务。登凯海运拼箱服务是散货运输到非洲的货运方式。

一条龙海运专线双清服务登凯物流在非洲多国设立独资***，并与国际的船运公司Maersk, CMA,PIL等紧密合作，整合非洲本土和国际货运资源，提供一条龙包清关海运拼箱服务，直拼直航非洲日利亚lagos、多哥lome、刚果金，货物清关前不开柜，保障货物的安全性

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四、订舱和定拖车：对拖车公司严格要求和密切关注时间；

五、提柜和装柜：一整套报关单证必须齐全，客户在有特殊要求的有关单证上，要加盖公司公章；

6.报关及放行：向海关提交***单据，由海关审核，并根据报关资料对货物和单证进行检查，对货物进行抽查或由货运代理人自我检查(后果自负)，并根据货物的类别，按******规定征收税款，填写核销单，供货物出口后由货主退税使用。如有不符合要求的退单，请重新审核。

7.与船东、船代交接：在交清海关放行条之后，向船东(代)索取头程船的船名、航次资料，以便备妥提单；与船东(代)核对提单原件，以便交付运费，领取船东(代)提单；与船东(代)核对提单材料，以便安排电离作业；

8.签发提单：通常，装货箱回场后，便与客户确认提单的具体要求，是签发船东提单(MB/L)还是货代提单(HB/L)，同时，要求客户提供有关内容的资料；

九.收运费

十、目的地调换提货

海洋运输如何收费？

通常包括计费吨和 CBM的都是散货船或拼箱公司。

各船司、货代、码头、仓库对拼箱费的计算方法各不相同。有些按货物的体积来收费，有些按货物的重量来收费，简单来说就是按重量来收费。

整箱装运：整箱运费由三部分组成，运费总额=三部分费用之和。

基本运费基本运费=单位基本运费×整箱数量

港口附加费港口附加费=单位港口附加费×整箱数

第三，燃油附加费=单位燃油附加费×整箱数量

拉各斯阿帕帕港和锡坎岛港是非洲大经济体——尼日利亚的主要商业入口，而疫情期间的经济加剧了该国港口经济的长期危机。尼日利亚前期由于疫情的扩散实行以及宵禁政策，港口的运营受到了严重的阻碍，降低了物流效率并延长了船只的停留时间。然而，也指出了一些深层原因：港口拥堵是由多重因素引起的，这些因素包括基础设施的老化、铁路运输的薄弱，从而迫使大约90%的到港货物要通过公路运输转运各地而非更便捷的铁路运输。随着港口拥堵状况的恶化，有报道称，集装箱运输成本已经上涨了600%。

另一方面，尼日利亚已于2020年12月重新开放与邻国贝宁的陆路边界，因此不少船运公司选择将进口汽车或者货物转运至贝宁的科特努港，然后再从陆路进入尼日利亚。非洲大陆自由贸易区协议已于1月1日正式生效，非洲大陆国与国之间的货物贸易将会更加便捷。

二手车进口政策***

1、 进口政策

尼日利亚只能进口左舵车，禁止进口右舵车。根据尼日利亚海关发布的《进口禁运清单》（IMPORT PROHIBITION LIST）,对于HS编码为8703.10.00-8703.90.0000的二手车,自生产年份起计算，超过15年的禁止进口。因此，我国绝大多数二手车满足尼日利亚进口需求。

2、 税收政策

根据尼日利亚海关税则，对二手乘用车、二手商用车均征收5%的***。二手车关税税率一般为35%,具体如下：