深圳汽车配件尼日利亚双清的用途和特点「在线咨询」

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登凯尼日利亚海运专线——汽车配件尼日利亚双清

1.严格界定代理身份，防止越俎代庖

明确其身份和***地位，缩小所有代理协议和委托协议的责任范围。

2.履行代理人的职责

根据船东指示和海上货物运输惯例，特别要注意：选择具有无船承运人资格的企业或具有合法资格的实际承运人，并确保获得完整的正本提单。

3.谨慎签发保函、完善合同条款、转移风险

对于必须出具保函的情况，应事先获得业主承担赔偿责任的书面承诺，以便追偿。

《委托第三方协议》明确约定，因场装公司、报检单位和运输公司等责任造成货主经济损失的，货代企业有权要求责任方予以赔偿。

报关是指货物、行李和邮递物品、运输工具等在进出关境或国境时由所有人或其代理人向海关申报，交验规定的单据、***，请求海关办理进出口的有关手续。我国海关规定报关时应交纳的单据、***。有：进出口货物报关单、进出口货物许可证、商品检验证书、动植物检疫证书、食品卫生检验证书以及提货单、装货单、运单、、装箱单等。

结关是指进口货物、出口货物和转运货物进入一国海关关境或国境必须向海关申报，办理海关规定的各项手续，履行各项***规定的义务；只有在履行各项义务，办理海关申报、查验、征税、放行等手续后，货物才能放行，货主或申报人才能提货。同样，载运进出口货物的各种运输工具进出境或转运，也均需向海关申报，办理海关手续，得到海关的许可。货物在结关期间，不论是进口、出口或转运，都是处在海关监管之下，不准自由流通。

清关即结关，习惯上又称通关。至于如何报关、结关和清关，请查阅'怎样进行进出口货物的申报、查验和放行'。

报关时需要提交哪些单证

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尼日利亚是非洲大经济体，也是人口的***，它不仅石油资源丰富，而且二手车市场供不应求。

位于西非的尼日利亚的首都是的旅游胜地阿布贾。它的旧都拉各斯如今已成为西非港口和大城市。由于拥有丰富的石油和资源，尼日利亚以石油出口国著称，也是非洲出口客车、卡车和配件的主要***。

有2.06亿人的尼日利亚是非洲人口的***，在西非人口中所占比例近50%，因此交通拥挤也成为常态。与此同时，尼日利亚也是非洲撒哈拉以南地区经济体，其 GDP甚至超过了2019年非洲撒哈拉以南地区其他***人均2030美元的总和。其中20%为中等收入，总购买力超过280亿美元。另外，超过半数的尼日利亚人口是不满25岁的年轻人。所以你会发现，尼日利亚的公路虽然交通拥挤，但仍然无法阻止尼日利亚人愿意“买车”。

航运界网消息，近日在西非尼日利亚的阿帕帕(A)去往机场的路上，中国商人林伟强遇到了劫车事件，所幸，机警的他迅速联系了中远海运尼日利亚公司的相关负责人，终虎口脱险，化解危机。并且提醒以后出门注意事项，还表示以后出门路程较远，可到中远海运尼日利亚公司借用安保人员跟随保护。这件事让我切身感受到了身在海外的中国同胞仗义相助的同胞情谊，也真实展现了央企的担当！

第三，如果工厂的包装发生变化，要及时通知工厂，不要等到货物到达货代仓库后，通过货代把信息反馈给工厂，往往时间已经过了，又要更改报关单据，很容易延误报关，或者产生加急报关费和冲港费等。

四、有的港口，专门从事拼箱业务的货代公司，由于货源不足，成本偏高等原因，对数量较少的货物采用低收费标准，如低起算价格为2吨，即不足2吨，则按2吨计算收费。所以对货量较小、港港偏的货物在成交时要多考虑这类因素，以免日后被动。

对于某些航线和港口比较偏僻，且客户提出要将货物装船到内陆点，成交签约前好咨询一下，确认有船公司和货代可以办理这些偏僻港口、内陆点的交货和相关费用后才能签约。

lagos是尼日利亚的古老首都，也是大的港市。位于边境西南部，沿几内亚湾而上。包括奥贡河河口的6个小岛和面积74平方公里的大陆部分。在尼日利亚，拉各斯是大的经济城市，在整个非洲，更大的经济体。

发送到尼日利亚拉各斯港和尼日利亚天坎港的货物，必须申请办理尼日利亚 CTN NO.，否则将导致起运港船舶无法正常签发海运提单，或目的港无法清关和提货。从深圳到尼日利亚的海运需要这张证书。